Les dirigeants chinois ont donné l’approbation finale pour un très attendu nouvel aéroport international de Pékin –d’un montant de 11,2 milliards de dollars US- pour soulager la congestion qui est en train d’écraser l’installation actuelle, ont déclaré lundi les médias d’Etat. Le journal étatique China Daily a rapporté la décision, faite dimanche, citant un porte-parole du Conseil d’Etat du pays.

L’aéroport international existant, qui a connu une expansion importante dans la perspective des Jeux olympiques de 2008, est le deuxième plus fréquenté du monde, reflétant la montée économique inexorable de la Chine. Le nouvel aéroport sera probablement construit dans le sud de la capitale tentaculaire mais d’autres détails y compris la date de début de la construction et sa conception n’ont pas encore été décidés, selon le China Daily, citant le porte-parole Li Shengbo.

Le journal a également rapporté, citant CAAC Nouvelles – un journal affilié à l’administration de l’aviation du pays – que la construction à grande échelle commencera l’année prochaine, pour un aéroport qui devrait ouvrir ses portes d’ici la fin de 2018. CAAC Nouvelles, citant un responsable de l’administration de l’aviation, a déclaré que le nouvel aéroport coûterait au moins 70 milliards de yens (11,2 milliards US $), avec six pistes pour les avions civils et un septième à des fins militaires.

Beijing Capital International Airport, dans le nord de la ville, a été classé comme le deuxième plus grand aéroport du monde pendant trois ans, a indiqué le China Daily, en ayant géré 81,8 millions de mouvements de passagers en 2012. Il se classe au deuxième rang mondial derrière Hartsfield-Jackson International Airport à Atlanta aux Etats-Unis. Un nouvel aéroport mettrait Pékin aux côtés de New York, Londres, Paris et Tokyo, les villes disposant de plus d’un établissement principal. Les passagers de Pékin se sont longtemps plaints de retards, avec un autre facteur de complication étant la distribution de l’espace aérien entre vols civils et militaires.