Les constructeurs automobiles étrangers récoltent des profits exorbitants sur la vente de voitures de luxe importées en Chine et doivent faire face à une enquête antitrust, a déclaré l’Agence de presse Xinhua, dans ce qui pourrait constituer un coup de semonce pour les entreprises automobiles étrangères. Xinhua a déclaré que, dans le sillage des enquêtes sur la façon dont les sociétés étrangères dans d’autres secteurs fixent les prix de leurs produits, la question des voitures importées est devenue un sujet controversé.
Les fabricants étrangers de lait pour enfants et les compagnies pharmaceutiques ont été soumis à un examen réglementaire intense au cours des dernières semaines, en particulier sur leurs prix. Par ailleurs, la police chinoise a accusé le groupe pharmaceutique britannique GlaxoSmithKline de corruption. Les analystes, cependant, ont dit qu’ils ne s’attendaient pas à ce que les constructeurs étrangers puissent devenir la dernière cible de l’accent mis par la Chine sur les prix.
«Le prix du lait de bébé est un problème plus impératif, car c’est un aliment pour bébés et il soulève les préoccupations des familles », a déclaré Yale Zhang, directeur de Automotive Foresight (Shanghai) Co Ltd, une société de conseil et de recherche de l’industrie. “Les voitures de luxe sont différentes. Certaines personnes en Chine ont beaucoup d’argent et sont indifférentes aux prix élevés “.
La Chine est devenue un marché clé pour les fabricants de voitures de luxe, avec 2,7 millions d’unités qui devraient y être vendues chaque année d’ici à 2020, dépassant les Etats-Unis comme le leader mondial dans le segment. Le rapport de Xinhua a indiqué que certaines voitures importées étaient deux fois plus chères en Chine que dans les marchés étrangers.
Le rapport a cité un homme nommé Qu qui avait acheté une Audi Q7 au Canada pour 78.000 dollars canadiens, soit environ 460.000 yuans (75.000 dollars US), et qui a été choqué de voir la même voiture en vente en Chine pour 1 million de yuans. Il a également déclaré que des différences de prix similaires existaient entre certains modèles Land Rover non spécifiés faits par Jaguar Land Rover ainsi que la BMW X5. JLR est détenu par le plus grand constructeur automobile en Inde en termes de recettes, Tata Motors Ltd. Xinhua n’a pas précisé où elle a obtenu l’information des prix qu’elle a cité. Les constructeurs automobiles ne pouvaient pas être immédiatement joints pour commenter le rapport.
