Une entreprise d’État fera un investissement initial de 10 milliards de yuans (1,6 milliard de dollars US) pour développer un moteur d’avion propre à la Chine, qui cherche à rattraper son retard sur les autres pays, ont déclaré jeudi les médias officiels.
China Aviation Industry Corporation (AVIC) investira des fonds dans la recherche et le développement sur un moteur “avancé” dans la première phase du programme jusqu’en 2015, selon le journal China Daily.
Les dépenses totales sur le développement du moteur par toutes les entreprises du pays pourraient dépasser 100 milliards de yuans, a déclaré un fonctionnaire. AVIC produit déjà des moteurs pour les petits avions tels que les modèles pour les formateurs et les avions d’affaires, ainsi que pour les avions militaires, indique le communiqué. La société espère pouvoir offrir un moteur plus avancé en 2025, mais n’a donné aucun détail sur le processus.
« La Chine est maintenant tout à fait capable de changer la situation avec sa montée en puissance globale», a indiqué le vice-président d’AVIC Engine Holding Co, Jian Zhang, en marge du salon aéronautique de Zhuhai. L’objectif initial était d’assurer que la force aérienne soit équipée dans le futur proche de moteurs avancés produits localement.
La Chine développe également un plus gros avion civil visant à contester la domination des géants de l’industrie Boeing et Airbus, mais cet avion va utiliser un moteur fabriqué par GE Aviation et le groupe aéronautique français Safran. Le producteur, Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), a obtenu cette semaine 50 commandes pour le futur C919. Cela porte le total à 380 unités même si l’avion n’a pas encore été produit. COMAC vise à organiser le premier vol du C919 en 2014 et ensuite placer l’appareil sur le marché en 2016.
Le C919 aura jusqu’à 168 places assises et une portée maximale de 5.555 km : il se met en concurrence directe avec Boeing et Airbus dans le secteur moyen-courrier, qui représente 70 % du marché de la Chine.
