Le C919 de 168 sièges, qui devrait entrer en service en 2016, utilisera jusquà 15% de carburant en moins que lactuel Boeing 737 et lAirbus A320, a déclaré Chen Jin, chef des ventes de COMAC.
Le calendrier du développement de lavion va probablement coïncider avec une augmentation des commandes davions dans le monde, les compagnies aériennes ayant repris les plans de leurs flottes qui avaient été reportées par la crise mondiale, a déclaré M. Chen. Le premier vol dessai est prévu pour 2014, a-t-il ajouté.
« Notre marché intérieur est le plus grand marché est il a le plus grand potentiel, donc il nest pas nécessaire de rechercher tout de suite des ventes à létranger », a déclaré M. Chen. « Toutefois, dans le futur, nous irons sûrement en Europe et aux Etats-Unis. »
Source : Konaxis
