Les terrains à Guangdong, notamment le PRD, devenant de plus en plus rares et coûteux, le pont de 50 km devrait apporter des bénéfices économiques substantiels aux régions relativement peu développées à louest de Guangdong. Avec 35 km à construire au-dessus de leau, il sera le plus long pont maritime au monde.
Le pont, dont lachèvement est prévu pour 2015/2016, va coûter 73 milliards de yuans (10.7 milliards $). Hong Kong sattend à ce quil génère 45 milliards HK$ (5.8 milliards $) de bénéfices économiques dans les 20 ans qui suivront son entrée en service.
Les associations écologiques comme World Wide Fund for Nature sopposent au projet pour des raisons liées à lenvironnement, affirmant que sa construction pourrait dévaster les écosystèmes marins et menacer lexistence du rare dauphin blanc trouvé dans les eaux de lestuaire du Fleuve de la Perle.
Les responsables ont toutefois promis de protéger lécologie de locéan et les ressources de la pêche.
Source : Konaxis