Le marché chinois de voitures de luxe a connu un démarrage lent en 2013, après plusieurs années de forte croissance, selon les statistiques publiées récemment sur les ventes pour les deux premiers mois. La plupart des marques allemandes dominantes ont connu un ralentissement de la croissance des ventes en Janvier et Février, par rapport aux années précédentes, tandis que le nombre a même diminué pour certaines autres marques.
Audi, la marque haut de gamme, classée en tête en Chine en termes de ventes, a vendu près de 30 300 unités en Février, soit une baisse de 3,5 % sur un an. Cette baisse est en partie due au nombre réduit de jours ouvrables du mois dernier, en raison des vacances de la Fête du Printemps. L’année dernière, le Nouvel An lunaire chinois a été célébré en Janvier. Même avec la baisse de Février, les ventes combinées d’Audi dans les deux premiers mois ont encore augmenté de 16 % en glissement annuel. Cependant, cette tendance est nettement plus lente par rapport à la croissance de 30 % observée l’an dernier.
BMW, le deuxième plus grand constructeur automobile premium en Chine, a vendu plus de 53.800 voitures en Janvier et Février, soit une augmentation de 9 % par rapport à il y a un an. Par comparaison, les ventes du constructeur automobile avaient bondi de 40 % l’année dernière. Le chiffre d’affaires d’un autre constructeur automobile majeur premium, Mercedes-Benz, a chuté de 47 % en Février, mois au cours duquel la société a seulement vendu 10 134 véhicules. Son pointage pour les deux premiers mois était de plus de 26.800 unités, soit une baisse de 20 % par rapport à un an plus tôt.
Dans le même temps en Chine, les ventes globales de voitures de tourisme au cours des deux premiers mois ont augmenté de 20 % par rapport à la même période l’an dernier, avec près de 2,84 millions d’unités, selon les statistiques de l’Association chinoise des constructeurs automobiles. « La taille du marché chinois des voitures de luxe a atteint 1,2 millions d’unités l’an dernier et il est normal que le taux de croissance ralentisse un peu avec une telle grande base», a déclaré Yale Zhang, directeur de AutoForesight (Shanghai) Co. Ltd, cabinet de consultation dans le secteur industriel.
Lin Huaibin, analyste chez IHS Automotive, a déclaré que les résultats pourraient également être dus, en partie, à la guerre des prix l’année dernière dans le marché du haut de gamme, ce qui a encouragé certains acheteurs à agir rapidement. Zhu Bin, analyste chez LMC Automotive Forecasting Asie-Pacifique, a noté certains facteurs “exceptionnels” qui ont causé les résultats.
Mercedes-Benz se trouvait dans une “période d’ajustement” en Janvier et Février parce que sa nouvelle société intégrée de vente n’est devenue opérationnelle qu’au début de ce mois, a t-il dit, indiquant que les ventes vont s’améliorer plus tard cette année. «Quant à BMW, la société est toujours en train de s’efforcer d’augmenter la capacité de sa nouvelle usine à Shenyang », a dit Zhu.
