Certaines marques automobiles chinoises ont connu une expansion rapide sur le marché mondial au cours du premier semestre de cette année, en dépit de la faiblesse de l’économie mondiale et de la stagnation des ventes intérieures.

Lors d’une exposition automobile actuellement en cours dans la ville de Changchun, dans la province de Jilin au nord de la Chine, Huang Haitao, directeur général adjoint des ventes au sein du Groupe Geely, un grand constructeur automobile chinois, a déclaré la société est prête à étendre son marché européen.

Huang a dit que les exportations de Geely au cours de la première moitié étaient le double des chiffres enregistrés à la même période l’an dernier, tout en ajoutant que la société a exporté plus de 6 500 voitures en Mai et plus de 10 000 unités en Juin.

Les statistiques publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles ont montré que la Chine a exporté 487 900 voitures durant le premier semestre, en hausse de 28 % d’année en année.

Sur le marché russe, le Groupe LIFAN, basé dans la ville de Chongqing, a vendu 4 545 voitures durant le premier trimestre, en hausse de 69 % par rapport à la même période l’année dernière. Durant la même période, les exportations d’automobiles Chery ont été de 2,5 fois supérieures à celles de l’année dernière et celles des voitures Geely l’ont été de 3,65 fois, selon l’Association des entreprises européennes.

Xing Wenlin, vice-président de Great Wall Motor (GWM), a déclaré que son entreprise réalise l’exportation de voitures vers de nombreux pays, y compris en Russie, en Australie, en Italie et au Chili.

Les exportations de GWM vers la Russie ont atteint 20 000 unités l’année dernière, soit environ 25 % des exportations totales de l’entreprise. La société a exporté 9.000 unités en Russie au cours des cinq premiers mois de l’année, soit une croissance de 32 % d’année en année.

La Russie a longtemps été une partie importante de la stratégie de développement de GWM à l’étranger. L’usine d’assemblage de GWM en Russie a été mise en service en 2006, ce qui a fait de la société, la première marque automobile chinoise à mettre en place une usine dans ce pays.

La société a ouvert en Février une usine d’assemblage en Bulgarie et elle vise à élargir davantage son marché européen avec l’aide de cette usine.